忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是小樽市豐收旅館青年旅舍 - 小樽

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商品訊息描述:

主要設施

  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 圖書館
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 咖啡機/沖茶器
  • DVD 播放機

鄰近景點

  • 小樽市綜合博物館運河館 (1.5 公里)
  • 富岡天主教會 (1.5 公里)
  • 小樽市美術館 (1.6 公里)
  • 鱗友市場 (1.9 公里)
  • 色内埠頭公園 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【報導郭家崴】

雙和比漾廣場旗下自營「比漾選物Beyond Select」昨在1F開幕,訴求讓台灣物產時尚化,以五感體驗全面性選品,14坪空間,斥資超過500萬元,嚴選超過20個品牌、200種以上的商品,目標年營收超過千萬元。比漾董事總經理周寶文表示,這裡像歐洲的街頭、日本百貨的選物店,是「新北最時尚、最漂亮的櫥窗。」

承襲比漾廣場Beyond Plaza「人文、經典、好生活」的定位,比漾選物Beyond Select以「打造美好生活」為選品方向,包括吃食、用品、穿搭、配戴、閱讀、音樂、芳香、品味等。周寶文說不只可與其他商場創造差異性,也能真實讓消費者的生活更有趣,希望帶進更多25至35歲的年輕族群。

每季會以策展為概念推出不同主題,第一季因應「咖啡」主題,集結台北6家名家咖啡店的濾掛包與咖啡豆,包括GABEE、FIKA FIKA、AURA、RUFOUS、PELOSO、PEG;店內還有台灣在地優良「好食舖」、獨創時尚新零嘴品牌「米BON」、「看見綠」乾燥花藝、「拾集」與「圓氐」時尚配件、「Arabia」等北歐器皿及「BALMUDA」等日本生活器物。商品皆限量,不定期更新,預計5月到台南正興街推快閃貨櫃市集。

地址:新北市永和區中山路

一段238號1F(比漾廣場)

專線:02-8231-5556

Facebook:@Beyondselect花園飯店

松山機場遷到桃園機場究竟是否可現省>不可錯過行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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