預訂渡假村

每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休非住不可累積起來

一次多放幾天出去玩、散環保生態旅館散心

這次我出去玩訂的飯店是 定山溪溫泉度假村敦賀森之歌飯店 - 札幌

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 54 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 溫泉
  • 免費火車站接駁
  • 3 間會議室
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 圖書館

鄰近景點

  • 定山溪溫泉 (0.2 公里)
  • 定山溪神社 (0.5 公里)
  • 定山溪水庫 (5.9 公里)
  • 北札幌野生動物園 (9 公里)
  • 藤野滑雪場 (10.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者唐佩君台北31日電)年金改革北區座談會今天下午登場,青年代表認為資本家未負起社會責任,沒有繳該繳的稅,若不處理好這問題年金改革不會成功。

今天的座談會經抽籤後40人輪流發言,在進行到後半場時,工人先鋒協會代表林奕志提到,年金改革反映社會問題,但現在變成好廉價旅館像政府拿勞工去鬥軍公教,大家都忘了沒討論到一個很大問題,就是資本家的收入,國家對資本家太好,成為軍公教及勞工在幫資本家。

林奕志說,政府在談年金改革時一直提18%優存利息每年要花800億元,但產創加促產條例每年使政府損失1100億元,為何政府為何不談,這樣社會無法接受,當資本家沒有負起社會責任,去繳他們該繳的稅,若不處理這件事,年金改革不會成功。

新竹市總工會理事長莊鑑川則表示,現在每人一旅遊住宿比價網個月最基本生活費要1萬9000元以上,但勞工所領平均勞保年金只有區區1萬6000元,呼籲「弱勢的勞工默默只有靠各位有一點良心的支持」,希望這次年金改革會議為勞工好好思考,不要讓勞工連進了安養院都無法支付費用。

桃園市公務人員協會理事長賴維哲發言指出,政府要公務人員退休不能拿那麼多錢,這好奇怪,公務人員一個月繳5、6000元,但勞工只繳7百元,卻要大家拿一樣的錢,這實在不合理,呼籲政府應該思考清楚。

中華民國石油事業退休人員協會常務理事梁春富則建議,每人老年時都應該有55%所得替代率,以目前基本工資而言,全國65歲老人一個月都該領1萬1000餘元,而且不應有設排除條件,這是基本生活尊嚴;他另提議公保勞保應合一,這樣就沒有誰欺負誰問題,而且可以促進職業流動。1051231

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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